历经8年曲折的谈判和调整，泰国最终决定不再寄希望于德国的发动机，而是选择了更为可靠的中国制造。这个决定背后，深刻反映了中国装备性能的逐步得到认可与证明。
根据观察者网的报道，泰国内阁近日批准了对与中国签署的S26T型潜艇采购合同进行调整。调整的关键内容是，将原定的德国MTU396发动机替换为中国的CHD620发动机。这一决策使得泰国原本停工一半的潜艇建设得以恢复，终于能够继续进行。
中国装备凭借其出色的技术性能，成功扭转了之前的局面，重新夺回了这个价值巨大的订单。泰方的需求经过多次修改，曾一度偏信西方制造。然而，这一过程中，中国装备的技术优势逐渐显现，最终压倒了所有的不利因素，促成了这次成功的合作。
展开剩余59%回顾这段历史，早在2017年，泰国军方就决定采购中国的S26T潜艇。在经过多轮协商后，虽然合同最终确定了具体交付方案，但泰方坚持要求使用德国发动机，这也为后来的波折埋下了隐患。由于美国的阻挠，欧盟对中国实施武器禁运，德国的发动机也因此无法交付。面对这一困境，中国提出了使用CHD620发动机的替代方案，但泰方对此始终抱有怀疑，担心中国制造的发动机会存在质量隐患，甚至害怕成为“试验品”。
对此，中国并没有急于放弃，而是提出用实际行动来打消泰方的顾虑。经过200小时的实地测试，泰方终于承认CHD620发动机在性能和可靠性方面的优势，证明它完全能够担当起替代德国发动机的重任。尤其值得注意的是，巴基斯坦早已使用类似配置的潜艇多年，且运行稳定，这一事实对泰方的决策起到了重要作用。毕竟，巴基斯坦海军的潜艇是与印度洋的压力直接对抗的，他们对装备的依赖极高，能够长期稳定运行，无疑为中国的潜艇发动机性能提供了强有力的佐证。
尽管如此，项目的推进并非一帆风顺。泰国的政局极其动荡，内阁更迭频繁，政治局势的变化也给潜艇项目带来了极大的不确定性。有时，潜艇采购计划还可能被
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